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近年来,在生态环境建设的诉求下,智利政府希望引入更多的电动客车,用于改善该国的空气质量、为民众提供更好的公共出行乘坐体验,同时成为在拉美区域电动客车推广上的引领国,吸引更多外来投资。宇通客车作为较早进入智利当地的中国客车品牌,其产品和服务一直备受认可。截止到目前,宇通客车在智利的总保有量为872台,新能源客车118台,整体销量领跑中国客车品牌。而在拉美,宇通客车累计保有量超过21295台(截止2018.11海关数据),是拉美第一大中国客车品牌。

退市风险仍存目前,*ST西发尚在履职的董事共有六名。依据*ST西发《公司章程》第106条,公司董事会由九名董事组成,其中独立董事三人。显然,目前该公司董事会人数已经不符合公司章程要求。公司2018年被审计机构出具了无法表示意见的审计报告。在该公司内控审计报告中,审计机构大信会计师事务所指出,公司存在财务报告内部控制重大缺陷:公司原第一大股东西藏天易隆兴投资有限公司、公司原法定代表人及董事长王承波、董事吴刚涉嫌舞弊,以公司名义对外签署合同开展资金拆借等非经营活动,导致多起债权人向贵公司主张权利;公司已向公安机关报案,涉案人员王承波、吴刚已刑拘,案件正处于刑事侦查阶段。该缺陷属于公司涉嫌舞弊人员履职的运行缺陷。为此,审计机构出具了否定意见的内控审计报告。

达拉斯联邦储备银行总裁柯普朗称,美国经济部分领域开始感受到美联储升息的冲击,美联储现在正处于“更具挑战性的”时期。柯普朗对路透社表示,“收益率曲线告诉我,现在保持耐心是明智的”。他认为,两年期和10年期公债利差较窄,反映出市场对全球经济增长疲弱的预期。

路透社数据显示,在今年9月的加息会议后,美债收益率曲线迅速变陡,两年期和10年期公债利差从0.22个百分点扩大至0.34个。尤其自上周周中以来,利差持续收窄,目前处于2007年7月衰退前夕以来最窄水平。Cornerstone Macro分析师Roberto Perli对路透社称,可以将10年期收益率下跌归结为两个主要因素:通胀预期下降和,期限溢价下降。通胀预期下降主要因油价下跌,通胀数据疲软也是部分原因;期限溢价指的是投资者通常对较长期限投资要求的更高利率,可能受累于对全球增长的信心转差。

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